Глава boeing дейв калхун (dave calhoun) і керівник airbus americas джеффрі ніттель (jeffrey knittel) закликали адміністрацію президента сша відкласти планове введення в експлуатацію 5g-сервісів c-діапазону, заявивши, що це може позначитися на безпеці авіасполучення.

Джерело: lars_nissen / pixabay.com

У спільному листі глави найбільших авіакорпорацій попросили міністра транспорту піта баттігіга (pete buttigieg) відкласти введення в експлуатацію 5g-мереж в c-діапазоні з 5 січня наступного року операторами at&t і verizon.

У листі заявлено, що вплив хвиль даного діапазону може «негативно вплинути на можливість безпечної експлуатації повітряного транспорту» і надасть колосальний негативний вплив на авіаіндустрію.

Відомо, що федеральне управління цивільної авіації сша (faa) вже висловлювало заклопотаність тим, що 5g-зв’язок здатний потенційно впливати на чутливу авіаційну електроніку на зразок радіоальтиметрів. Управління готується надати більше даних до 5 січня.

У листопаді at&t і verizon відклали комерційне введення в експлуатацію мереж, що працюють в c-діапазоні до 5 січня наступного року і, за наявними даними, вжили додаткових заходів, щоб обмежити взаємодію з авіаелектронікою.

Пов’язані з авіапромисловістю групи вже заявили, що цього недостатньо. У boeing і airbus виступили з контрпропозицією, згідно з яким передбачається обмежити роботу станцій 5g-зв’язку в околицях найбільших аеропортів країни та інших критично важливих об’єктів. Глава united airlines скотт кербі (scott kirby) заявив минулого тижня, що faa заборонить використання радіоальтиметрів приблизно в 40 найбільших аеропортах сша.

У свою чергу група ctia, що представляє індустрію бездротового зв’язку, звинуватила авіабізнес в панікерстві і пересмикуванні фактів.

У понеділок група air line pilots association заявила, що авіагалузь і регулятори в глухому куті. “це велика проблема для пасажирів, вантажовідправників та американської економіки”, – повідомляють представники асоціації.